© myvirtuallady

Que faites-vous le prochain 17 mars ? Rien ? Alors, laissez-vous entraîner en voiture de location dans les tourbillons dansants et festifs de la Saint-Patrick irlandaise. En Irlande, bien entendu, où la commémoration de l'évangélisation du pays par Maewyn Succat, plus connu sous le nom de Saint-Patrick, donne lieu chaque année à d'incroyables débauches de festivités, de parades, de chants, de danses, et bien entendu de libations alcoolisées pour célébrer l'Irlande à travers ses célèbres bières ou ses non moins excellents paddies (whiskys). Saviez-vous que Saint-Patrick se servit d'un trèfle pour expliquer la sainte-trinité aux irlandais alors païens ? Miracle de pédagogie qui a fait de l'Irlande un des pays les plus fervemment catholiques du monde. Du coup, les trois feuilles qui ne forment qu'une se retrouvent sur les armoiries de l'Irlande de même que le vert de la plante se retrouve sur les vêtements de tous, catholiques ou pas, irlandais de naissance ou d'un seul jour, par la grâce de la Saint-Patrick. Voilà pour les symboles !

Tous à nos ferrys et avions et en route pour la verte Erin ! Une location de voiture en Irlande vous permettra de rayonner autour de Dublin, où les cinq jours du festival qui se tient pour l'occasion drainent plus d'un demi-million de personnes ! Le site officiel de la Saint-Patrick 2010 (en anglais !) l'affirme haut et fort : "du 12 au 17 mars, le festival de la Saint-Patrick déroule le tapis vert pour une célébration de l'Irlande aux proportions monumentales : théâtre de rue, musique, comédie, spectacles extérieurs, danse, arts visuels ne sont qu'un avant-goût de ce qui se prépare pour l'événement." Mais partir de Dublin en location voiture, permet de se rendre compte que la Saint-Patrick se déroule dans tous les villages, tous les bistrots de rencontre le long des routes verdoyantes de l'île. Déjà, habituellement, les soirées sont animées dans les pubs, avec les musiciens qui sortent leurs binious et improvisent jusqu'à la fermeture mais alors le soir de la Saint-Patrick, c'est le bouquet !

Mais il y a une façon plus originale et plus lointaine de célébrer la Saint-Patrick, c'est d'aller à New York ! La statue de la liberté a vu en effet bien des enfants de l'Irlande, poussés par le chômage et la famine, traverser et échouer à Ellis Island, l'île voisine, centre de "tri" pour des immigrants en quête d'un avenir. La commémoration de la Saint-Patrick revêt donc sur les rives de la rivière Hudson une importance particulière, et, avouons-le, une démesure proprement américaine. La location de voiture USA vous permettra ainsi de voir une estimation de deux millions de personnes parader devant l'église consacrée au saint sur la cinquième avenue... On n'en est pas, comme à Chicago, à teindre la rivière en vert. Mais faire couler des fleuves de bière, oui... C'est toute une minorité, un des plus actives de la ville, qui clame sa fierté d'être irlandaise ! A San Francisco, autre terre d'élection des enfants d'Irlande, un char promène la statue de l'évangélisateur de l'Irlande à travers toute la ville... Mais plus près de nous, Paris connaît aussi la folie verte de la Saint-Patrick et chaque année une série d'événements musicaux, concerts, soirées, se tient dans la capitale pour culminer dans un gigantesque fest-noz à Paris Bercy transformé pour l'occasion en temple de la celtitude. La Saint-Patrick est pour l'occasion un peu étendue à tous les peuples celtes et c'est la célébration de nos celtes à nous, les bretons, qui est à l'honneur. Cette année, le 20 mars 2010, Soldat Louis, le Bagad de Locoal Mendon, Lunasa et Hévia mèneront la danse à Bercy ! Profitez-en pour rallier Paris en voiture de location et la voir devenir la capitale celte française le temps d'un soir !

Suivez-nous sur: Twitter et Facebook

© Digià Service

Ca y est, c'est officiel ! Nous avions évoqué dans un précédent blog la volonté d'Europcar et de Renault de s'unir pour proposer aux clients du loueur des véhicules électriques de la marque au losange dans les meilleurs conditions et les meilleurs délais. Ainsi que le révèle le Figaro du 4 mars, cet accord vient de trouver sa concrétisation par la commande ferme de 500 véhicules par le loueur. "Europcar proposera dès 2011 sur le marché européen de la location courte durée à sa clientèle la nouvelle gamme Renault Zéro Emission" et introduira "dans sa flotte des modèles Renault Fluence ZE et Kangoo ZE dès 2011, puis Zoe ZE en 2012" annoncent les partenaires. Les grandes manoeuvres se succèdent donc sur le marché de la location puisque nous avons vu ici même la signature d'un accord entre Hertz et Nissan autour de la commercialisation de la Leaf.

Il sera donc bientôt possible de louer électrique et c'est une excellente nouvelle, au vu du prix envisagés des modèles et de l'incertitude de la technologie et de ses conséquences sur la vie quotidienne des conducteurs (faudra-t-il louer les batteries ? Comment rechargera-t-on les voitures ?). Une première étape pour s'accoutumer à ce nouveau style de véhicule ou une habitude durable, celle de ne pas posséder son véhicule mais de recourir à des locations ou autopartages ciblés en fonction de ses besoins du moment ? L'avenir seul le dira !

© Hammer51012

Ca devient une habitude mais ça fait quand même plaisir, surtout quand on est une entreprise contestée en butte à une campagne de rappels d'une ampleur sans précédent... Pour la quatrième année consécutive, c'est une voiture hybride japonaise qui a été élue première de l'EcoMobiListe 2010 par l'association Suisse Association transports et environnement (ATE). Mais c'est dernière version en date de la Toyota Prius (nommée 1.8 Hybrid) qui se voit récompensée. C'est elle qui recueille les meilleurs résultats pour un ensemble d'indices environnementaux et détrône sa concitoyenne Honda Insight, elle aussi à motorisation hybride. Pour la première fois, les véhicules circulant au GPL et les véhicules strictement électriques font l'objet d'une liste séparée, pour mieux comparer leurs performances. Mais le dévoilement du classement lors d'une conférence de presse a donné lieu à une série d'aperçus sur l'évolution du marché des véhicules propres, d'où il ressort que :
* la production en série de véhicules électriques n'est pas pour demain, à cause de l'immaturité de la technologie, de la mésentente des acteurs quand aux normes et surtout de l'absence de réseau public de recharge ;
* la protection du climat est en 2010 au point mort et a elle aussi besoin d'un sérieux "plan de relance";
* l'écologie et la sauvegarde du climat ne passe pas que par un hypothétique développement de la voiture électrique, comme feignent de le croire les autorités politiques, mais par une stratégie combinée des modes de déplacement.

Comme quoi, derrière la distribution de bons points et d'images pieuses de l'écologie peut se cacher un vrai regard sur les enjeux de la protection de la planète.

© Looking Glass

C'est une très brève du point du 25 février qui nous a mis la puce à l'oreille mais il faut aller trouver le blogautomobile.fr du 26 février pour en savoir un peu plus sur cette annonce de Peugeot. La "Ion", le véhicule électrique de Peugeot (qui est une déclinaison de la Mitsubishi i MiEV et qui sera aussi commercialisée par Citroën sous le nom de C-ZERO) sera proposée avant la fin de l'année 2010, uniquement par location, pour une somme mensuelle qui devrait approcher les 500€ par mois. Mais Peugeot a apparemment déjà trouvé des clients prêts à partager son "approche écologique différente voire quasi doctrinale ou philosophique de l'automobile", comme l'écrit l'article. 2500 utilisateurs potentiels se seraient déjà faits connaître et les entreprises Veolia et Greenwheels ont annoncé leur intention de nouer un partenariat avec la firme pour l'utilisation de la Ion, ainsi que des sociétés de location de voiture et d'autopartage. Tant mieux pour Peugeot, raille l'article, car à part ces entreprises en quête de greenwashing, pas grand monde lui semble pouvoir s'intéresser à cette Ion de "64 chevaux à l'autonomie limitée à 130 km (...), 6 heures de temps de recharge, 4 places, un intérieur peu avenant et étriqué". On a vu plus enthousiaste, surtout pour un coût à l'achat qui se monterait à 34000€, ce qui n'est pas rien. A ce prix-là, vive la location, donc, surtout pour essayer et peut-être apprécier la façon de vivre électrique. En sachant que l'article ne réppond pas à une question pourtant cruciale : où rechargera-t-on notre ion après nos 130 kms de promenade ? La question est résolue pour les véhicules de parc, ceux des entreprises, qui peuvent retourner au garage ou au parking collectif. Elle peut l'être pour les propriétaires d'un domicile individuel avec garage. Mais qu'en sera-t-il pour les autres et comment envisager d'entreprendre de longs voyages ? Enfin, nous verrons bien, Paris ne s'est pas fait en un jour, comme dit le proverbe, et la nécessaire diffusion du véhicule électrique non plus.

© jimwolffman

C'est pas moi qui l'affirme, c'est la presse du 24 février (un quotidien québécois), lequel s'appuie sur une "étude" publiée par insurance.com, une compagnie de comparatif d'assurance en ligne opérant sur le sol américain. On serait le journaliste signataire qu'on essaierait de ne pas trop passer devant la justice dans les semaines qui viennent... Cette étude se base sur les déclarations des internautes à la recherche d'un comparatif d'assurance, auxquels il est demandé s'ils ont eu besoin des services d'une assurance dans le passé. Les résultats sont donc à prendre avec des pincettes non seulement parce qu'il se bornent à collecter les déclarations des internautes mais aussi parce que faire appel à son assurance parce qu'on a constaté que sa voiture a été emboutie sur le parking de l'hypermarché ne fait pas de soi un mauvais conducteur, à ma connaissance. Et voilà comment on assimile les personnes au taux accidentel élevé avec des mauvais conducteurs. En tous cas, selon ces résultats, les professions qui font le plus appel à leur assurance sont dans l'ordre :
"1. Avocat ou juge
2. Financier
3. Fonctionnaire
4. Barman ou serveur
5. Autre (professionnel)
6. Toiletteur de chiens
7. Marketing/publicité
8. Barbier ou coiffeur
9. Entraîneur sportif
10. Infirmière".
On appréciera le flou des catégories "fonctionnaire" (un statut, pas une profession) et "autres" (mais enfin, ce sont les internautes qui ont écrit cela...). J'aime bien la catégorie "toileteur pour chien", personnellement. Je ne doute pas que la profession soit en pleine expansion mais cela rappelle qu'il suffirait que deux rédacteurs de blogs se connectent au site et déclarent avoir fait appel à leur assurance pour que cette honorable profession se voit créditée de 100% ! Bref, j'aurais bien aimé que les gens de robe sus-nommés soient effectivement de plus mauvais conducteurs que la norme et pouvoir me gausser d'eux, mais je crains que l'étude soit entachée de trop de biais pour ça ! L'article propose cependant quelques intéressants aperçus sur le fonctionnement de l'assurance automobile US et mérite le coup d'oeil !