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La Logan, modèle Renault fabriqué par sa filiale Dacia, remporte un véritable succès au Maroc. D'après l'hebdomadaire la vie éco du 9 novembre, le modèle représente 17,8% des ventes dans un marché comme partout en profonds bouleversements (baisse de 8,7% des ventes à la fin septembre). Or le modèle économique de Renault fait mieux que sauver ses parts de marché : il triomphe véritablement. La Logan correspond en fait tout naturellement à ce que les marocains cherchent dans une voiture : robustesse, habitabilité et bon rapport qualité/prix sur un segment de marché autrefois trusté par des petites asiatiques mieux équipées mais plus étroites, qui n'ont plus l'heur de plaire aux marocains. L'installation de Renault sur le marché marocain assure aussi la présence d'un réparateur agréé au plus près de chez toi, à des coûts moindre pour l'importation des pièces. Importation ? Pas forcément, puisque la Logan marocaine, qui s'exporte vers les autres pays du Maghreb et du Moyen-Orient, est montée sur place et 50% de ses pièces sont d'origine marocaine. Cela permet aux autres de bénéficier de droits de douane réduit, ce qui n'est pas pour rien dans la bonne compétitivité du modèle par rapport à ses concurrentes.

La Logan rencontre donc un vrai succès, mais ça n'empêche pas Renault d'avoir curieusement les mêmes pudeurs que par chez nous : les Logan ne sont jamais mises en avant par les concessionnaires. Si on veut une Logan, il faut aller la chercher ! Sans doute de peur qu'elles fassent de la concurrence aux autres véhicules de la marque. Pourtant, quand on a la chance de produire un best-seller on le montre, on ne le cache pas, non ?