la ville sans voiture : une réalité pour demain ?

Dossier archivé politique le February 24, 2010

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La part de la voiture dans les déplacements urbains est en chute libre : voilà la tendance lourde et profonde révélée par une étude du Certu, Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, qui dépend du ministère de l'Ecologie, de l'Energie et du Développement durable. Argusauto du 19 février interroge Jean-Marie Guidez, membre de cet organisme, qui détaille que '"entre 2006 et 2009, ils sont passés, à Lyon, de 53 % à 49 %, à Lille, de 60 % à 56 %, à Strasbourg, de 52 % à 45 %. C'est la première fois que cette part descend en-dessous des 50 % dans ces deux villes" et se montre persuadé que nous assistons là à une tendance de fond. Des tendances lourdes de l'environnement transport des français sont en effet ici à l'oeuvre, tels qu'un carburant cher face à un pouvoir d'achat en berne, les politiques publiques de développement de transports "doux" et les soucis écologiques en hausse. Ces causes profondes étant promises à un bel avenir, leur effet principal aussi ! Chiffre inattendu mais très parlant : "l'âge moyen de l'acheteur de voitures neuves est de 54 ans", ce qui montre bien que toute une frange de la population fait autrement. On serait constructeur automobile qu'on s'inquièterait (ce dont d'ailleurs ils ne se privent pas !). La propriété d'une voiture apparait de moins en moins nécessaire à son usage et cette tendance ne fera que se développer. Bref, cette étude confirme que nous assistons à la fin d'un monde, celui de la possession d'une voiture qui attend sagement au garage. A ce titre, les loueurs de voiture et autres gérants de systèmes d'autopartage ont par contre de bonnes raisons de se montrer optimistes !