L'autopartage est souvent perçue comme une alternative à la voiture individuelle et aux transports en commun par une clientèle urbaine avec une forte sensibilité écologique et le plus souvent sans enfants.
Selon les calculs du cabinet d'études Oliver Wyman, l'autopartage s'avère rentable pour les conducteurs effectuant moins de 10 000 kilomètres par an sans coût de parking ou moins de 20 000 avec le paiement d'un parking.
Autre élément à prendre en compte : cette solution alternative constitue - selon l'étude - un "chaînon manquant" dans les zones urbaines et périurbaines mal desservies en transport en commun.
Le cabinet Oliver Wyman prévoit que l'autopartage pourrait représenter d'ici quelques années 20.000 voitures et 700.000 utilisateurs "sans intervention majeure des pouvoirs publics.