autolib' : le projet se précise !

Dossier archivé Autopartage le March 3, 2010

© david_megginson

Et un pas de plus franchi pour autolib', le grand projet de voitures électriques de Bertrand Delanoë, maire de Paris. Une réalisation pour la fin de l'année 2011 ne paraît pas irréalisable, encore que, les projets, hein, et les retards qu'ils rencontrent, surtout lorsqu'ils sont aussi grandioses qu'autolib'... Mais fin 2011 est une échéance que ne criant pas d'annoncer France soir du 23 février qui fait le point sur l'avancée du projet. Une étape majeure a donc été franchie par la clôture de la phase de candidature à la réalisation du projet. Cinq entreprises privées sont sur les rangs : le consortium Avis-RATP-SNCF-Vinci, Interparking (société belge), Bolloré, Extelia (filiale du groupe La Poste) et le groupement VTLIB' (Veolia transport urbain). Le syndicat mixte autolib', qui regroupe une trentaine de communes de la région parisienne ainsi que d'autres collectivités locales comme les conseils généraux et régional, se donne jusqu'au 18 mars pour examiner ces candidatures et en retenir certaines et jusqu'à juin pour présenter "une offre plus détaillée comprenant l'ensemble des prestations de mise en œuvre, de gestion et d'entretien du réseau". Bref, beaucoup reste à faire mais ça avance.

Rappelons que le projet est critiqué pour son gigantisme et, plus spécifiquement par les Verts (pourtant alliés politiques de la municipalité) et les associations écologistes pour son caractère "one-way", ce qui le différencie des offres existantes d'autopartage qui privilégient le "two-ways" (en clair l'obligation de ramener le véhicule à l'endroit où on l'a pris alors qu'une autolib', à l'image des vélib' existants, pourra être pris et remis en n'importe quel point du réseau). Ce détail apparent, destiné à faciliter la vie de l'utilisateur, a beaucoup d'importance et de conséquence pour l'empreinte écologique du projet !