2010, année électrique ?

Dossier archivé énergie le April 9, 2010

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Décidément, la voiture électrique fait parler d'elle ! Le journal du dimanche du 29 mars dernier a choisi de consacré un dossier long, fouillé, documenté et apparemment complet au développement de la voiture électrique en 2010 en France et en Europe. Ca vient, ça vient... Les sujets que l'article choisit d'aborder sont :

* la sortie programmée des premiers modèles grand public : la C-Zéro de Citroën et la Ion de Peugeot, en fait deux dérivés de la Miev de Mitsubishi, seront les premières à se proposer au grand public. Les Bolloré, Renault, Nissan sortiront dans la foulée, puis une autre fournée de véhicules PSA et la Smart Electric Drive.

* le début de la production en masse de ces modèles, qui resteront cependant assez coûteux dans un premier temps (entre 10.000 euros et 20.000 euros la voiture, soit un surcoût estimé de 50% par rapport au modèle thermique). Mais la production en masse devrait faire baisser ces prix rapidement.

* la question de la recharge : la seule solution actuellement disponible pour les particuliers est la bête prise électrique pendant toute la nuit, ce qui limite de fait l'utilisation à un usage quotidien de quelques dizaines de kilomètres par des personnes possédant un garage. Les entreprises dotées d'une flotte ont la capacité, en revanche, d'installer des bornes rapides adaptées dans leurs garages ou parkings, ce qui continuera sans doute à faire d'elles les premières utilisatrices de véhicules électriques. Parallèlement les efforts de normalisation sont en cours et le ministère de l'Ecologie a promis la construction de 400.000 "points de recharge" dans toute la France. Y'a plus qu'à...

* l'essor de la location : une voiture électrique sera chère, surtout au début, mais une voiture électrique pourra se louer, heureusement ! La location sera sans doute la voie d'entrée dans ce nouveau monde pour des consommateurs hésitants, ne sachant pas ce que valent les modèles et la motorisation électrique elle-même. Du coup, les constructeurs déploient leurs efforts dans cette direction et de nombreux modèles ne seront disponibles qu'à la location comme la Bluecar de Bolloré ou les Renault, "en package "tout compris" (voiture, entretien, assurance…)". Les constructeurs essaient aussi de nouer des partenariats avec d'autres entreprises, pour répondre à un appel d'offre (Autolib') ou un loueur en particulier. Que donnera cette lutte ? C'est l'avenir qui le dira mais en l'occurrence il ne va pas tarder à le faire !